Een tweedehands auto kopen is spannend. U heeft een mooie occasion op het oog, de prijs klopt en de auto ziet er aan de buitenkant prima uit. Maar wat zit er achter die glanzende lak? Een schadeverleden kan grote gevolgen hebben voor de veiligheid, de betrouwbaarheid én de waarde van uw aankoop. In dit artikel legt Auto Veldhuis uit wat een schadeverleden precies is, hoe u het controleert en waarom de VIS-code in het chassisnummer daarbij een nuttige rol speelt.

Wat is een schadeverleden?

Wanneer we spreken over een schadeverleden, bedoelen we dat een auto in het verleden schade heeft gehad. Het gaat dan niet over een klein deukje of een kras in de lak, maar over serieuze autoschades ontstaan door verkeersongevallen of eenzijdige botsingen.

Elke dag krijgen zeker 300 tot 500 auto's te maken met schade in Nederland. Per dag worden ongeveer 300 van deze autoschades bij de verzekeraar gemeld. Ongeveer 80 procent van de geclaimde schades betreft ruitschades. Circa 10 procent van de geclaimde schades zijn aanrijdingsschades. Van het totaalaantal schades wordt naar schatting slechts de helft bij de verzekeraar gemeld, voornamelijk omdat het vaak voordeliger is om de schade zelf te laten verhelpen of niet te melden. Een claim heeft immers grote gevolgen voor de premie. Juist om die reden blijven veel autoschades onder de radar.

Wat een probleem is of kan zijn, is de categorie ernstige schades met impact op het chassis, waarvan er miljoenen in de database zijn geregistreerd. Verborgen schade kan u veel geld kosten.

Wat is een WOK-melding en waarom is die belangrijk?

Bij ernstige schade kan een occasion een zogeheten WOK-status krijgen. WOK is de afkorting van Wacht Op Keuren. De WOK-status wordt afgegeven door de Rijksdienst Wegverkeer (RDW), politie of een autoschade-expert wanneer een auto ernstige schade heeft.

Wanneer een WOK-melding wordt geregistreerd, is de auto voor altijd gemarkeerd als een auto met een ernstig schadeverleden. Rijden met een auto met een WOK-status is verboden en risicovol: u riskeert boetes, uw verzekering dekt geen schade en het voertuig kan gevaarlijke gebreken hebben.

Voor een occasionkoper is een WOK-melding dus een belangrijk signaal. Een WOK-status verdwijnt als de auto hersteld is, maar een verkoper kan altijd zien dat de auto een WOK-status gehad heeft. Transparantie over dit verleden is daarom essentieel.

Het schadeverleden controleren: zo pakt u het aan

Gelukkig zijn er meerdere manieren om het schadeverleden van een occasion te achterhalen voordat u tekent. Hieronder de belangrijkste:

• Kentekencheck: In Nederland blijft het kenteken gedurende de hele levensduur aan het voertuig gekoppeld, ongeacht hoeveel eigenaren de auto heeft gehad. Dit maakt het mogelijk om een complete schadehistorie op te bouwen die teruggaat tot de eerste registratie. Via een kentekencheck krijgt u snel inzicht in geregistreerde schades en WOK-meldingen.
• Schaderapport opvragen: Het schaderapport combineert gegevens uit meerdere bronnen om u een volledig beeld te geven van de schadehistorie van een auto. Denk hierbij aan verzekeringsdata en schadeportalen.
• Chassisnummer- of VIS-check voor importauto's: Bij de aankoop van een occasion kan het zijn dat u te maken heeft met een importauto. Dit zijn auto's die als tweedehands voertuig vanuit het buitenland zijn gehaald en later op Nederlands kenteken zijn gezet. Auto's die van origine niet uit Nederland komen zijn in eerste instantie lastig te controleren op eventuele fraude, omdat met het invoeren van de auto een nieuw kenteken wordt uitgegeven en er geen directe uitwisseling is tussen de historie in het buitenland en de Nederlandse database.
• NAP-controle: Naast schade is ook de kilometerstand cruciaal. Geknoei met het schadeverleden of teruggedraaide kilometerstanden komt bij ruim 40 procent van de importauto's voor.
• Visuele inspectie: Kijk op ongelijke lacklussen, kleurverschillen tussen carrosseriedelen en sporen van laswerk. Ook een auto zonder kieren of kleurverschil kan echter een schadeverleden hebben. Een visuele check is dus nooit voldoende op zichzelf.

De VIS-code: wat vertelt het chassisnummer u?

Elke auto heeft een uniek chassisnummer van 17 tekens, ook wel het VIN (Vehicle Identification Number) genoemd. Dit nummer is in het voertuig gegraveerd én vermeld in het kentekenbewijs. Een chassisnummer bestaat uit drie delen: de WMI (World Manufacturer Identifier), die aangeeft wie de fabrikant is; de VDS (Vehicle Descriptor Section), die informatie geeft over het model, type en veiligheidssystemen; en de VIS (Vehicle Identifier Section), waarvan de laatste 8 tekens het serienummer en het bouwjaar bevatten.

De laatste acht tekens bestaan uit de VIS, wat staat voor de Vehicle Indicator Section. Hierin staan het modeljaar van de auto, het volgnummer en de fabriekscode. Door de VIS-code te vergelijken met de officiële voertuigpapieren kunt u controleren of een auto daadwerkelijk is wat de verkoper beweert. Komen gegevens niet overeen? Dan is extra waakzaamheid geboden.

Aan de hand van het chassisnummer wordt informatie over de auto opgeslagen, zoals het schadeverleden van de auto, het aantal eigenaren dat de auto heeft gehad en de correcte kilometerstand. Bij importvoertuigen zonder Nederlands kenteken is een chassisnummercheck via het VIN de meest betrouwbare methode om het buitenlandse verleden te achterhalen.

Waarom u bij Auto Veldhuis geen verrassingen kunt verwachten

Bij Auto Veldhuis in Apeldoorn begrijpen we dat transparantie de basis is van een vertrouwde occasionaankoop. Elk voertuig in ons aanbod wordt zorgvuldig gecontroleerd op schadeverleden, WOK-meldingen en kilometerstandhistorie. Wij werken uitsluitend met occasions waarvan de herkomst en historie duidelijk zijn, zodat u met een gerust hart kunt rijden.

Wilt u meer weten over een specifieke occasion of heeft u vragen over het schadeverleden van een auto die u op het oog heeft? Neem dan gerust contact op met ons team in Apeldoorn. Wij helpen u graag verder met eerlijk en deskundig advies, zodat uw volgende auto precies is wat u verwacht.

Lees ook

• Auto importeren uit het buitenland: alles over BPM en de RDW-keuring
• Onderhoudshistorie bij een occasion: waarom facturen alles zeggen over betrouwbaarheid
• Proefrit met een occasion: waar u op moet letten voordat u koopt

Op zoek naar een betrouwbare occasion? Bekijk dan ons actuele occasionaanbod in onze showroom in Apeldoorn.